第一天进入超越汽车安全自控装置有限公司时，看到网络销售部那种氛围，我非常的庆幸自己能有机会从事电子商务专业工作，又从事汽车行业的电子商务工作。从这一阵子的工作中，看得出汽车行业电子商务发展非常迅猛，就目前而言，我是负责超越汽车安全自控装置有限公司新产品超越汽车自动防撞装置的网络推广招商工作，我们部门在近两个多月的时间，业务范围已达大半个中国，只剩下一些电子发展发展欠发达区域，如西藏、甘肃、贵州、内蒙等地在网络上可能会需要一段的时间，而广东，浙江，上海，东三省等地基本每天都有许多咨询客户，而这些电子工作，我们还只是仅处于电子商务应用的最基础层次，没有用付费的电子商务平台，没有进行专业的电子商务营销策划，没有用我们常说的博客网络营销，社区网络营销，论坛网络营销，网络广告等。只是普通的免费发布信息。效果就已是这么的明显，由汽车行业电子商务现状可观我国整体电子商务发展已进入高速发展时期。
在网络化经营和电子商务日益成为推动国际贸易迅速发展的巨大功力的今天,中国的网络化经营却因种种原因而无法迈开步伐.目前全球十大汽车零部件制造商都借助网络化的管理让公司走出了困境,大大提高了企业管理效率.随着经济全球化的进程日趋加快,网络化经营和电子商务已成为推动国际商贸迅速发展的巨大动力,国外汽车零部件企业的网络化求变之路,也许可以给中国汽车零部件企业一点启示.
汽车行业实施电子商务的可行性：汽车的零部件较多，也就决定了它的供应商较多，产业链较长，是一个大规模的协同产业，它需要有整车厂商、各级供应商、经销商的协同作业，需要广地域的全球采购。要实现广地域的全球采购只有利用信息技术连接供应链上的各个企业、各项业务，形成订单流程，缩短订单处理的时间，使销售、制造与供应商集成一体化，实现快速反应，及时采购、生产和装配，只有这样才能提高效率、降低成本、增强竞争能力。据福特公司统计，通过网络采购，每笔交易的费用只有15美元，而传统方式采购的交易费用是150美元。汽车工业的许多零部件都是规范化的产品，有严格的技术标准，是标准件，即只要关心它们的规格，而不必担心它们的质量。这就使电子商务的风险减少了很多。
汽车行业实施电子商务的障碍：在我国这样的发展中国家，消费者的消费观念还比较传统，消费能力还有限。对于消费者而言，汽车还是高档商品，消费者会花上千元去尝试网上购物，但他们不可能仅凭感性认识就做出购车决定，他们只可能通过网络这个窗口，了解汽车行情、市场变化情况及时尚车型、款式及价格等等，最后还必须亲自到现场看车、验车、试车、讨价还价、办理相应购车手续。
汽车行业实施的五个阶段：一是企业上网宣传；二是企业网上市场调研；三是企业与分销渠道网络联系模式；四是企业网上直接销售模式；五是供应链网上营销集成模式。
汽车行业实施电子商务的优劣势：更低的价位，更好的服务，更多样、更清晰的购物选择，更便捷的物流配送体系，和传统市场的交易模式相比，汽车用品网店具备很多的亮点。但是据网上一些店铺了解由于现实中国内的个人信用体制不完善，同时，汽车用品行业自身的很多痼疾(例如仿冒品和三无品)并不可能因为营销手段的变化而得到根本解决。新兴模式就应该不断的去变革和创新，并保持积极的开拓精神，才能让我国汽车用品电子商务市场有超越发展。